第七届上海国际店铺设计与解决方案展览会(China in-store 2021)将延期举行

截止目前,中国大陆的入境限制仍旧十分严格,且新冠疫情持续影响零售品牌的线下扩张及采购计划。经慎重考虑,主办方正式决定将原定于2023年11月29日至12月1日在上海新国际博览中心举办的第七届上海国际店铺设计与解决方案展览会(China in-store 2021)延期举办,新的展期及规划将在近期公布。

“我们决定在这个特殊的时期将China in-store 2021延期是为了能够争取更多的时间等待出入境政策恢复正常以便国际展商和观众可以亲临展会。在此期间,我们将投入更多的人力物力来打造一个更高质量的采购交流平台,以便适配疫情后的零售行业。”杜塞尔多夫展览(上海)有限公司总经理,马睿博先生表示。

新展期的将继续聚焦店铺装修和店铺设计、视觉营销、零售商业照明、智慧零售技术、零售营销五大领域的创新解决方案。同时,Retail Stage,HiTech Stage,ReTailor Hub,EuroShop 中国零售设计奖以及橱窗营销挑战赛等精彩的同期配套活动也将于新展期举办,为零售人士提供与优质零售解决方案提供商、知名零售品牌商、地产商以及行业专家学者共商零售热点话题的宝贵契机。

接下来,杜塞尔多夫展览(上海)有限公司将组织一系列线下商务交流活动,邀请行业大咖分享真知灼见,与行业同仁保持深度连接。与此同时,主办方将继续与行业媒体,协会,研究机构以及EuroShop全球零售联盟成员携手,通过官方网站、微信公众号、领英等渠道向零售人士提供有价值的零售行业新鲜资讯和前瞻趋势。

更多详情,请关注微信公众号,或访问 www.c-in-store.com


2021年7月27日

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机场零售——用“等待”赚钱

2018-03-08


当机场变得越来越像购物中心并提供更好的消费体验时,旅客的满意度会越高,在机场的花费也会翻番。据统计数据显示,旅客在机场的停留时间每增加1 0分钟,零售收入将增长1 6%。

 

以全球最繁忙的航空枢纽之一香港机场为例,香港机场目前有两个客运大楼,一共有大概三百间零售商铺。据香港机场年报2016/17数据显示,零售和广告收益增加3.7%达到78.03亿港币,占总收益的41.9%, 机场客运量的增长促进机场开设新零售店铺,大量零售推广活动又使收益不断增加。此项不仅是拉动机场非航空性业务收入(以下简称“非航收入”)也是机场整个营收的最大动力。

 

发达国家机场的非航收入占比一般在70%以上,中国境内机场的非航收入一般低于50%,商业运营主要被机场垄断且处在初级阶段,只局限于提供基本的公共服务给境内机场提高综合运营收益留下巨大上升空间。

 

本届C-star国际零售论坛特别邀请了澳大利亚澳瑞姆公司 中国战略顾问王玮先生到C-star现场为大家分享交融时代机场商业的秘密

 

王玮

特邀演讲嘉宾

 

王玮先生,澳大利亚澳瑞姆公司中国战略顾问、上海希艾迪营销策划有限公司执行董事、中购联和上海购物中心协会专家委员、亚太商业不动产学院学术委员。

王玮先生具有20多年零售和商业地产的从业经验,先后在多家跨国企业和著名品牌担任高管,如英之杰集团、意大利著名运动品牌FILA、VOLVO、太古集团和正大集团等。

 

 

王玮先生先后参与了正大广场、虹桥机场、上海中心等国内一线城市的标杆项目的顾问工作。在项目定位、设计协调、招商管理和市场营销等方面颇有建树。王玮先生以其在购物中心产业链的零售、开发和服务的三个平台的全方位的从业经历和出色的专业沟通能力建立了宽泛的视野和人脉。

 

王先生也是赢商网和地产杂志等国内专业媒体最受欢迎的专栏作者和商业评论人,同时担任赢才商学院和亚太不动产学院的专业讲师,在为国内华润、万达、苏宁等诸多领航和中小商业地产企业的培训中将国际先进的实践和国内具体的情况相结合,不断为行业提供具有国际高度和国内深度的思考、借鉴和启示。

 

什么是机场商业?

从资产管理的高度看待机场商业

机场商业的前沿趋势

 

欢迎来到C-star国际零售论坛现场!

2018年4月26日至28日上海新国际博览中心N5号馆

 

 

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